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COSA É E COME FUNZIONA IL FILTRO ANTIPARTICOLATO (FAP / DPF) ?
Schema funzionamento filtro antiparticolato

Il sistema FAP aggrega il particolato dei gas di scarico in agglomerati di particelle senza un legame chimico miscelando al gasolio una sostanza chimica detta “cerina” (ossido di cerio) che possiede questa caratteristica. Tali agglomerati essendo più grossi del particolato originario, diventano “imprigionabili” dal filtro e non si disperdono in atmosfera. Il processo è controllato in modo automatico dal sistema FAP. Fisicamente la cerina è collocata in uno speciale serbatoio di 5 litri, riempito fin dall’uscita dalla fabbrica. Ogni modello ha una sua autonomia di cerina compresa generalmente fra i 70.000 e gli 80.000 chilometri, oltre la quale si deve riempire nuovamente il serbatoio durante le normali operazioni di manutenzione in officina. Negli ultimi anni il sistema FAP ha beneficiato di investimenti migliorativi nella scelta dell’additivo e del supporto filtrante che hanno [...]

Ogni autoveicolo può montare uno o più tipi di gomme con misure e caratteristiche proprie.

E’ importante ricordare come il non montare pneumatici adatti al proprio veicolo può comportare, in caso di controllo, una multa dell’ammontare minimo di 370 euro (fino ad oltre 1400 in caso di non pagamento immediato) ed il ritiro della carta di circolazione (libretto).Pneumatico

Vediamo quindi di capire quali gomme montare sul nostro veicolo e prima ancora cosa significano quei numeri stampigliati sul pneumatico e sul libretto prendendo l’immagine successiva come esempio.

Sigla pneumatico185: Il primo numero indica la larghezza del pneumatico nel punto più largo, corda, indicato in millimetri.

70: Rapporto d’aspetto o serie. Indica il grado di ribassamento della gomma. In pratica indica la distanza dalla base del cerchio a terra espresso in percentuale rispetto all larghezza. In questo caso specifico la larghezza [...]

COSA SIGNIFICA TPMS?

TPMS è l’acronimo di Tyretpms Pressure Monitoring Systems ovvero Sistemi di Controllo Pressione Pneumatico.
I sistemi di monitoraggio pressione pneumatici sono sistemi integrati nel veicolo che monitorano costantemente la pressione degli pneumatici. Ci sono due diversi tipi di sistemi: il sistema diretto (misurazione della pressione del pneumatico tramite un sensore nella ruota, come nel caso delle valvole TPMS) e il sistema indiretto (misurazione tramite ABS del veicolo). Un display all’interno dell’auto informa il conducente se uno o più pneumatici perdono pressione.

I TPMS svolgono tre importanti funzioni:

  • Garantiscono maggiore sicurezza di guida
  • Evitano un consumo più elevato di carburante causato da una errata pressione degli pneumatici
  • Evitano un’elevata usura degli pneumatici a causa di una pressione ridotta

QUALI REQUISITI LEGALI DEVONO SODDISFARE I TPMS?

In generale, dal 1° novembre 2014, si applica quanto segue: secondo la Direttiva UE, i [...]

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